華北霧霾成羅生門：學(xué)界政府民間各執(zhí)一詞

繼北京首次啟動空氣重污染紅色預(yù)警之后，各方有關(guān)華北地區(qū)霧霾成因、PM2.5“主兇”的不同觀點再次“碰撞”。

2015年12月14日，環(huán)保部通報對華北22個城市(區(qū))的環(huán)保督政結(jié)果指出，原煤燃燒和工業(yè)排放是此次重污染過程最主要的來源。也就是重化產(chǎn)業(yè)是華北地區(qū)大氣污染的“主兇”。

月初，住建部官員則稱，此次重污染主要由汽車尾氣排放導(dǎo)致，燃煤供暖只是導(dǎo)致霧霾的“最后一根稻草”。

在12月12日召開的“中美智庫應(yīng)對環(huán)境與健康挑戰(zhàn)研討會”上，中科院大氣物理所環(huán)境動力學(xué)與預(yù)測理論研究部主任王躍思表示，環(huán)保部門低估了汽車尾氣排放對PM2.5的貢獻率。北京紅色預(yù)警效果顯著，機動車直接排放水平的降低減少了向PM2.5的二次轉(zhuǎn)化，污染物跟相同的氣象條件相比，PM2.5下降了14%。

環(huán)保部門公布的數(shù)據(jù)稱，機動車尾氣排放對PM2.5的貢獻約32%，而王躍思認為這只是平均數(shù)據(jù)。中科院的監(jiān)測數(shù)據(jù)表明，機動車尾氣直接排放占PM2.5不到10%，但尾氣的間接催化作用形成的二次顆粒物，在霧霾爆發(fā)時占到PM2.5的一半左右。

中國工程院院士、清華大學(xué)建筑學(xué)院教授江億則認同環(huán)保部的說法。他在接受《財經(jīng)》記者采訪時表示，從整個華北大區(qū)域來講，能源結(jié)構(gòu)不合理是造成霧霾頻發(fā)的主因;從小區(qū)域來看，北京遠郊地區(qū)散煤燃燒對于PM2.5的貢獻很大。

環(huán)保部的數(shù)據(jù)顯示，2014年，除北京、天津外，華北地區(qū)90%的能效消耗都是煤，整個區(qū)域每年要消耗的燃煤是4億噸。就北京來說，即使城六區(qū)基本實現(xiàn)了“煤改氣”，但城六區(qū)面積只占北京行政區(qū)域的8%，剩下92%還在以燃煤供暖為主。

12月15日，國家發(fā)改委又放出消息，暫緩調(diào)整國內(nèi)成品油價格，原因是為促進資源節(jié)約、治理大氣污染，一些地區(qū)以臭氧、灰霾污染為特征的復(fù)合型污染日益突出，機動車尾氣排放是造成空氣污染的重要原因之一。

在主流科學(xué)界與幾大政府部門爭論不休時，來自工程領(lǐng)域的一種觀點逐漸在學(xué)術(shù)界與公眾輿論場中擴大傳播，此觀點矛頭直指國內(nèi)采用多年的治污“神技”——濕法脫硫技術(shù)。

12月8日，一則在網(wǎng)上廣為流傳的《藍天白云能持續(xù)多久?一個環(huán)保工程師眼里的霧霾真相》文章認為，國內(nèi)大部分排放大氣污染物的企業(yè)安裝了濕法脫硫設(shè)備，但為了節(jié)省成本與防止設(shè)備堵塞，大部分企業(yè)將煙氣再熱器卸掉，導(dǎo)致排放的煙氣煙溫較低、濕度較大，致使煙氣不易擴散，成為導(dǎo)致霧霾的主要原因。

多位環(huán)保領(lǐng)域、熱能工程領(lǐng)域的專家在接受《財經(jīng)》記者采訪時表示，該文主要論點的邏輯理論上是正確的，但結(jié)論夸大了脫硫后煙氣的致污能力。

到2015年，國內(nèi)90%以上的脫硫設(shè)備屬于濕法脫硫。中國環(huán)境科學(xué)研究院副院長柴發(fā)合對《財經(jīng)》記者分析，“從擴散理論上講，有效煙云高度越高、煙氣的濃度越小，越有利于擴散;如果不加煙氣再熱器，煙氣從煙囪出來后，熱力抬升的高度下降，確實不利于擴散與稀釋。”

即便在邏輯上成立，柴發(fā)合認為，將不安裝煙氣再熱器致使的不容易擴散的煙氣列為華北地區(qū)霧霾的主要原因，是夸張與夸大的看法。

江億同樣認為上述說法不合理。他說：“小范圍的電廠與燃煤企業(yè)直接排放的廢氣，并不是構(gòu)成霧霾成分的主力。”

專門研究鍋爐改造、鍋爐減排的上海交通大學(xué)熱能工程研究所副教授繆正清在接受《財經(jīng)》記者采訪時給出了另外一種思路。目前國內(nèi)燃煤企業(yè)普遍采用的脫硫技術(shù)確有弊端，濕法脫硫使用的補充水，幾乎全部通過煙囪進入大氣，成為石灰和石膏分子與顆粒進入煙氣的載體，將所有離開煙囪的細顆粒霧化成霾進入大氣，“這部分溢出的顆粒可能是PM2.5的主要成分，這就造成二氧化硫與氮氧化物減排越多，大氣霧霾反而越來越嚴重”。

中國現(xiàn)在每年用煤量約40億噸左右，按照繆正清的算法，濕法脫硫設(shè)備將會溢出640多萬噸石膏顆粒，是煤灰的兩倍。

柴發(fā)合則認為，“煙氣溫度過高說”與“顆粒物溢出說”即便是理論上合理，實際上未必真實，霧霾的追因與治理既是科學(xué)問題，也是工程問題。區(qū)域性的霧霾形成是不是如網(wǎng)文所述的脫硫設(shè)備原因，還需要進一步研究與模擬，理論上有邏輯，但是必須要有實測數(shù)據(jù)來支撐。

關(guān)鍵詞： 羅生 華北 學(xué)界