全價值鏈本土化——從神州數碼、甲骨文合作看自主可控之路

10月20日，中國最大的整合IT服務提供商神州數碼集團與全球領先的信息管理軟件供應商甲骨文在北京簽署產品國產化戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將在數據庫一體機、高性能服務器以及全線硬件產品展開深度的產品技術合作，為中國企業(yè)級用戶提供自主可控、安全可靠的產品和技術服務。

據悉，此次神州數碼與甲骨文的戰(zhàn)略合作將包括產品設計制造、市場營銷、資金物流、本地化技術支持、大數據服務、云計算基礎架構及云服務落地技術支持等一系列增值服務。雙方合作的第一款產品 “登云數據庫一體機”也將作為神州數碼自主品牌產品亮相。這間老牌的IT廠商或許將藉此邁入自主可控發(fā)展的新階段。

無獨有偶，10月9日，習近平總書記在中共中央政治局第三十六次集體學習時，再次為建設網絡強國指明工作重點和努力方向，強調要加快推進網絡信息技術自主創(chuàng)新，朝著建設網絡強國目標不懈努力。

在信息技術領域實現完全的自主可控，是這個領域科研和企業(yè)界不懈追求的目標。而從當前的進展程度來看，實現完全的自主可控，尚有很長的路要走。國內企業(yè)實現自主可控，需要經歷引進、吸收、消化三個發(fā)展階段。事實上，神州數碼這種通過與國際知名廠商的合作來實現“自主”發(fā)展的例子，在我國的企業(yè)的發(fā)展史上也頗有先例。其中，一汽大眾奧迪的“全價值鏈本土化”成為其中最為成功的典型案例之一。

1988年5月17日，一汽與奧迪簽署“關于在一汽生產奧迪的技術轉讓許可證合同”，開始組裝生產奧迪100車型。作為中國歷史上第一個高檔轎車的技術轉讓合同。此后20多年時間里，一汽與奧迪不斷深入合作，不斷超越，創(chuàng)造了無數個第一。

最大限度的利用本土資源來生產和經營奧迪是一汽大眾奧迪實現巨大成功的核心原因。從奧迪A6開始，一汽大眾奧迪根據中國市場以及中國客戶的特點，率先在豪華C級車系列推出了加長系列，不僅使得A8L、A6L、A4L實現爆發(fā)式增長，更使得“加長版”的概念成為國內豪華C級車的標配。2016年上半年，奧迪全球交付953,220輛，國產車型累計銷售265,710輛，占全球銷量近三成。

長達28年的合作，一汽與奧迪共同造就了“在奧迪全球統(tǒng)一標準基礎上，以‘全價值鏈本土化’為核心的一汽-大眾奧迪模式”。 “全價值鏈本土化的模式不僅為一汽帶來了巨大的商業(yè)成功，也讓一汽從研發(fā)、采購、制造到銷售等環(huán)節(jié)達到世界一流水平。

回到神州數碼此次與甲骨文的戰(zhàn)略合作，神州數碼不僅成為甲骨文在中國首家也是唯一一家開展技術產品合作的伙伴，更重要的是在甲骨文全球高標準的要求下，神州數碼有望邁出從分銷公司到產品技術型公司轉變的實質性第一步。而和當年一汽大眾奧迪“全價值鏈本土化”之路頗有幾分異曲同工的味道。一手代理分銷原裝的進口貨，另外一手加速布局自主品牌。

作為國內IT分銷業(yè)務的領軍企業(yè)，神州數碼已經連續(xù) 10年蟬聯IT分銷國內市場第一。對于這間擁有300余家國際頂尖供應商的IT廠商來說，與頂尖廠商的協(xié)同化發(fā)展將大大提速自己的自主可控發(fā)展的道路。一方面，神州數碼與國際頂級公司的合作，不僅能夠引進國外先進技術，幫助其實現本土落地，同時在這個過程中神州數碼還能夠逐漸增加自主化程度，從技術、人才、制造等環(huán)節(jié)全面推進自身的發(fā)展，另一方面，覆蓋網絡、存儲、安全、服務器等全品類產品的神州數碼，也可以通過和不同的頂尖廠商合作建立具有自主安全保障的全IT品類自主品牌產品，而這將有可能幫助神州數碼“復制”一汽大眾的成功，建立屬于自己的國產化帝國。

此外，我國政府不斷深化信息安全的舉措對將對神州數碼的自主可控發(fā)展營造更為有利的外部空間。以自主可控、安全可靠為重要特征的信息產業(yè)將為神州數碼這樣的國內IT企業(yè)創(chuàng)造更大的市場空間和長足的成長機遇。

關鍵詞： 價值鏈 神州數碼 之路